11月2010
国立市、車はランドクルーザー。近くのロックサービスでカットした合鍵がイグニションで抜けなくなったそうです。年式は2000年くらいなので、タンブラーの磨耗かも知れません。現場でイグニションに刺さった合鍵を確認。刻印を見るとTOY48Pとある。これはトヨタ内溝ショート。年式からすると正解ブランクは内溝ロングのはず。トヨタやホンダは、ACCの位置から、キーを押し込み、左回しでOFF位置に戻します。キーのブレードが短いため、キーヘッドがぶつかって押し込めない状態だと理解できました。最悪、キーヘッドを削りながら、キーを押し込める状態にするしかありません。が、予想に反して楽に抜けました。
合鍵屋の新人ならともかく、鍵専門店がこんなブランク選択をするとは・・・驚きです。「トラブルがあってもノークレーム」を条件に合鍵をカットしてもらったらしい。お客さんは、文句を言いたくても言えないそうです。トヨタやホンダはイグニション押し回しで鍵を抜くということを知らないのでしょうか。短いブレードでは代用できないどころか、こういったトラブルを招く、ということさえ推測できない鍵屋がいます。
2010年11月21日 8:48 PM|
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alphaのサムラッチ装飾錠、立川市の戸建住宅。先日伺ったトラブルの原因は、錠ケースの故障でした。鍵を回してもサムターンを回しても空回りします。デッドボルトが引っ込まず、玄関ドアを外からも内からも開けられない状態でした。本日は、錠ケースの交換とFBロックシリンダー交換を行います。このタイプで交換できる防犯シリンダーはalpha FBロックとWEST917だけです。
FBロックは純正キー５本付、セキュリティカード付属。合鍵は作れません。子鍵はメーカーにセキュリティカードを提示して注文します。さて、取り付け完了後、お客さんに動作確認してもらいます。キーがまったく廻りません。？？？そういえば、3690旧型のシリンダーだと、FBロックは交換できない場合があると、問屋さんが言ってました。FBロックは3690新型シリンダー同様、お尻の鍋蓋が飛び出ています。旧型は鍋蓋が飛び出ていません。取っ手にある穴が小さいので、ビスを締め付けると鍋蓋が圧迫されて、回転できなくなるのでした。ならば、取っ手の通し穴を広げればよいだけのこと。Φ12からΦ15に広げて、解決しました。
2010年11月19日 8:34 PM|
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夕刻、MRワゴンのインロック現場到着直前、FORDのエクスペディションという車の鍵開け依頼の電話が鳴ります。インロックの連鎖反応か。MRワゴンを１分で終わらせ、八王子の団地の敷地に入ります。時刻は19:00過ぎ。初めて聞く車名、これはエクスプローラーじゃないのか、と勘違い。エクスペディションというのは、ブロンコの後継車なんですね。
フォードやクライスラーはタンブラー枚数が少ないのに、はまることがある。タンブラー全てがゆるゆるだったり、急に負荷がかかったり、感触がつかめないことがある。昔とは基準が違うので、5分かかるとハズレだ、はまってる、と感じ出す。幸い、はまると感じる前に、ピック完了しました。帰り道、強烈な睡魔が襲ってきた。２日連続で深夜の玄関開けがあり、断続的な睡眠が続いたためでしょう。トラブルメインの鍵屋だから、規則正しい生活を送りたくても、不可能です。
2010年11月17日 9:31 PM|
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朝一、三鷹市のビル1F。寒さにめっぽう弱いカギスター、本日より防寒ジャンパーを羽織る。落札した競売物件のドアを見ると、占有屋の貼り紙に”管理物件”とある。代金納付は済んでおり、ずっと空き家のはずだという。どうやら不動産屋さん、下見をしていない。こんな貼り紙があることも知らなかった模様。示談金目的なのか知らないが、数年ぶりに占有屋の貼り紙を見た。しかも、ドアと枠にまたがる小さな貼り紙があり、連絡先が書いてある。ドアを開ければ、確実に紙が破れるようになっている。これ、やばいでしょ、開けたら。不動産屋さんとしては、裁判所を通して法的手続きをするのは、面倒だし、執行官手数料、運搬費用、保管費用もろもろ数十万かかるので、あまりやりたくないのはわかる。下手すりゃ１００万越えるらしい。しかし、下見をした上で鍵屋を手配して頂きたい。裁判所を通して法的手続きを開始するのか、とりあえず撤収。今日も無駄足か、昨日の今日で嫌気が差してきた。流れが悪い。
午後は、久々に師匠の現場に合流。裁判所登録の鍵屋の驚愕の裏技を教えてもらい、唖然。さすが、数段上の次元で仕事をこなしている鍵屋さん同士のつながりだ。師匠レベルじゃないとつきあえない人脈だと実感。そこへ、hondaライフの鍵作製依頼が入ります。H14なので、ウェーブはないでしょう。やはり刻みキー。あまりにきれいな助手席の鍵穴に感激。バイクなみの短時間で完了。これで少しは流れが良くなったかな、と思う。カギスターは仕事の波、流れを重視します。
2010年11月16日 8:42 PM|
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競売物件の催告、解錠。11時予定で待ち合わせだけど、執行官が来ない。少し遅れて来た。不動産屋さんに「くせのある執行官だから、気をつけて」と言われている。書類の不備で、不動産屋さんが早速がみがみ言われている。不在であることを確認した上で、執行官が「はい、鍵屋さん開けて」11:10作業開始。
玄関はピック不可能なので、勝手口ドア２ロック、GOALのシリンダー解錠作業を開始する。「これは、GOALだな、大丈夫か？」執行官の中には、鍵の種類に結構詳しい人がいる。本職でないのに、見た目でJNだとかPR、V18だと言えるのがすごい。さて、5ピンといえどマッシュルーム入っているんでしょう、さくっと決まらない。上のシリンダー解錠に10分、下のシリンダー解錠作業中、執行官にストップをかけられる。「鍵屋さん、あのね、次の現場が11:30だからもう時間ないんだよね、はい仕切り直し！」えっ！いくらなんでも、早すぎる。まだ15分しか作業してないのに終了ですか。しかも自分が遅れて来ているのに・・・時刻は11:25。この人、物理的に不可能なスケジューリングをしている。執行官は退役した裁判官が多く、実社会でもまれたことがない人がほとんど。人格的におかしいと思うような人に何回か出くわした。しかし今回ほどわがままなのは初めてだ。作業時間がこれほど短いと分かっていたら、最初から窓狙ってたんだけどね。非常に不快。
2010年11月15日 8:12 PM|
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国立市、車はランドクルーザー。近くのロックサービスでカットした合鍵がイグニションで抜けなくなったそうです。年式は2000年くらいなので、タンブラーの磨耗かも知れません。現場でイグニションに刺さった合鍵を確認。刻印を見るとTOY48Pとある。これはトヨタ内溝ショート。年式からすると正解ブランクは内溝ロングのはず。トヨタやホンダは、ACCの位置から、キーを押し込み、左回しでOFF位置に戻します。キーのブレードが短いため、キーヘッドがぶつかって押し込めない状態だと理解できました。最悪、キーヘッドを削りながら、キーを押し込める状態にするしかありません。が、予想に反して楽に抜けました。
