8月2011
八王子の戸建ミサワホーム、築30年ほど。玄関錠の「施錠解錠」がうまくいかない様子。GOAL PSのサムターンを回そうにもすごく固い。故障かな？確認していきます。錠ケースの蓋ビスが外れて、ケースがパックリ2つに開いています。当然中の部品もぐちゃぐちゃになっております。幸い破損した部品はないようで、元通り組み立てれば、きちんと機能するでしょう。いや、機能してもらわないと困る。問屋さんに聞くと、PSは廃盤だそうです。修理不可能ならば、部材取り寄せで出直しになります。このスプリングが連動しなけりゃいけないから、こーなって・・・とパズルを少しずつ紐解き、正解にたどり着きました。1時間経過。シリンダーは老朽化が激しく、純正キーでも廻りづらいので、交換します。
エスカッションがあるため、通常のPSシリンダーはカラーを外さないと取付できません。既存のブラックシリンダーのカラーを使おうと思います。ここで、シリンダーボディ径が旧型と現行で違うとわかります。旧型カラー内径を加工して拡げるか、交換シリンダーのカラー高さを半分に切断するか、どちらにしようかと悩みます。お客さんが、問題なく機能すれば、見栄えはどうでもいいよと気にしません。カラーなしでシリンダーを取付て完了となりました。カム送りが出来る機種ではありませんが、見た目がイマイチです。随分と涼しくなりました。2日前までの猛暑での作業とは、体力の消耗が全然違います。
8月 20, 2011 9:12 PM|
カテゴリー：住宅|
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ここ数日、鍵のトラブル夜間出動が連発しています。玄関開け、車開け、バイク鍵作、の繰り返し。本日は26時奥多摩のふもとまで、車インロック解錠、片道30kmのミッドナイトクルージングを実施。奥多摩まで来ると、体感温度が3℃以上低くなり、熱帯夜でなくなりますね。何件鍵屋に電話しても出てもらえない、とお客さん言っていました。夏休みに入った鍵屋さんも多いのでしょう。4時就寝、睡眠不足気味。カギスター的サマータイム導入は、昼寝たっぷり、夜間出動、朝7:30起床というサイクル。10時(ヒトマルマルマル)入電、入間市の現場でアウディA4インロック解錠依頼が入りました。めったに依頼のないエリアです。出動できる鍵師が随分少ない状態だと思われます。右ハンドル仕様、作業できるスペースがあるので一安心。ヒトヒトマルマル、3分で終了。でも内溝キーなので、昨日えらくはまったタントより料金が全然高い。不思議なものです。
往路では国道16号の対向車線が大渋滞していたので、帰り道はルートを変えてみます。所沢経由で南下しますが、これがまたすごい渋滞。道路脇の商業施設に入る車がやたら多い。95%以上がプライベート車ですね。移動効率がすこぶる悪いので、鍵屋的にも休業にした方がよいのではと感じてしまうほどです。でも、カギスターは1年に360日は稼動します。
8月 14, 2011 7:49 PM|
カテゴリー：車|
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昭島市、タントの鍵閉じ込み。朝からジリジリ焦がすような熱気です。ピックを開始すると、電話が鳴る。移動中は鳴らないのに、作業開始するとなぜか電話が鳴ることが多い。現場でお客さんと会話を開始したときにも、鳴る確率が高い。鍵師七不思議の一つです。ピック作業を中断したくないので、いつもイヤホンで自動着信対応しています。電話応対が少し上の空になったかも知れません。人によっては、あまりやる気のない電話応対だと思われることもあるようです。仕方ありません。ピックの集中力が少し削がれる。高年式タント、難易度が結構高い。内溝ウェーブの方が全然楽です。過去にも経験しているのに、解錠方向を忘れていました。施錠方向に回してしまい、通常のダイハツとは解錠方向が逆だと気付きます。テンション加減がかなりミソになる。解錠方向はすごく決まりづらい、嫌な配列です。もう、鍵作した方が早いか、というくらい時間が経ったような気がします。20分かかりました。これ以上かかるようなら、鍵作ですね。経験の浅い時代のカギスターなら、1時間かかったかも知れません。それにしても、この鍵穴のガイドは思い切り邪魔です。一般人は車格と鍵の難易度が比例すると思っている人が多いようでして、随分時間かかるのね、なんていう反応をされたりします。10分を越えると汗が湧き出てきますね。暑い暑いといっても、一日中炎天下で作業する職人さんに比べれば、なんてことない。私がそんな作業をすれば、すぐに熱中症になるかも知れません。
8月 13, 2011 7:52 PM|
カテゴリー：車|
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夕刻、お付き合いのある管理会社から緊急出動要請。「カードーキーをなくしたので至急来てほしい」との依頼です。どういうカードキーなのか、まったく電話口では分かりません。誰かに拾われたら大変だ、と心配しています。国分寺市、開業医院の従業員通用口ドア。見たことない受信器が入り口にあります。院内に入って、制御器を見ます。ARTECSと書かれた機器は電気錠の制御盤。見たことない。その下にMIWAのノンタッチキーの制御器があります。要はなくしたカードキーのみを使えなく出来ればいいわけです。管理会社の重役が立ち会います。病院の院長夫人？が取り扱い説明書を見つけ出しました。
MIWA ノンタッチキー制御盤NTU-001の操作方法がきちんと書かれています。カードは8枚まで登録できます。登録しているか否かは、8色のランプ点灯で確認できます。残っているカードキーがどの色に対応しているかが分かれば、なくしたカードキーに対応するランプの色が分かります。その色のみ抹消手続きをすればいいわけです。つまり、家電製品の操作と同じように、誰でも出来ます。てなことを説明し、私が出張した意味は、もうなくなりました。「ごめんねー出張料だけでも後で請求してよ」と言われ、そそくさと退散します。一見さんはともかく、取引先に出張料のみ請求というのは格好悪いので、遠慮させて頂きます。こういった、一通り確認してから緊急出動要請してもらいたい、ということはよくあります。しかし鍵のトラブルというのは、明日でもいいですか、というわけにはいかない。焦っている人が多いので、現状を冷静に確認せず、緊急要請されることも多いですね。仕事柄、仕方ありません。
8月 11, 2011 8:00 PM|
カテゴリー：事務所|
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H17年日産フーガの鍵紛失、小平市。当然イモビライザー搭載で、車屋さんが立ち会います。なんとかステアリングロック解除して、積載するつもりだといいます。ピッキング解錠してドアを開けるとアラームが断続的に鳴る。バッテリーを外します。イグニションがなく、start/stopボタンのみです。サウナのような熱気の車内でメカニックが作業しています。いやほんと、ご苦労さまです。ロック解除、どうやらうまくいかないようです。日産車だと、通常はディーラーのメカニックが来て現車のキーナンバーなどを調べて、2週間後にイモビキーを持ってくる流れのはずです。お客さんも立ち会っており、来週には使いたいと言ってます。でも、この状況で「即日対応できる鍵屋さん紹介しますよ」とは言えない。お客さんは購入した車屋さんに依頼しており、こちらは鍵開けを依頼されただけの立場です。とりあえずドアを開閉するメカキーを依頼されたので、作成して退散です。午後一の現場まで時間が空いたので、木陰を見つけて休息しながら読書します。
そんなカギスターに近づいてきたのは、（警視庁機動捜査隊）を名乗る刑事でした。11年前の世田谷一家殺人事件の捜査聞き込みでした。世田谷区とは随分離れた武蔵村山市で、捜査をしているとは驚き。現場で犯人の指紋が検出されたので、しらみつぶしに指紋押捺協力をお願いしているそうです。東京都民1300万人にすべて行うつもりか？気の遠くなるような仕事量です。この猟奇的な殺人、半島系カルト宗教とのかかわり、そして犯人はすでに日本から半島へ行ったという情報があります。この事件解決には、警察の捜査力よりも、政治の力が必要だと私は考えています。現政権は、反日大統領ノムヒョンではないのだから、国境を越えた捜査協力を仰がないといけないでしょう。指紋を押しながら、そんなことを刑事さんに話しました。特亜人の入国緩和が続けられる以上、このような未解決事件はまた起こるでしょう。
8月 9, 2011 7:53 PM|
カテゴリー：車|
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エスカッションがあるため、通常のPSシリンダーはカラーを外さないと取付できません。既存のブラックシリンダーのカラーを使おうと思います。ここで、シリンダーボディ径が旧型と現行で違うとわかります。旧型カラー内径を加工して拡げるか、交換シリンダーのカラー高さを半分に切断するか、どちらにしようかと悩みます。お客さんが、問題なく機能すれば、見栄えはどうでもいいよと気にしません。カラーなしでシリンダーを取付て完了となりました。カム送りが出来る機種ではありませんが、見た目がイマイチです。随分と涼しくなりました。2日前までの猛暑での作業とは、体力の消耗が全然違います。
