鍵屋カギスターの現場工事日記
8月2026
ミニクーパーなら過去に何度か開けていますが、今回はレンタカーなので、新車に近く、現行F系モデルです。ドアハンドルの鍵穴カバーは従来なら、裏側から押せば簡単に取れるはずでした。しかし、裏側はブロックされていて、触れません。エマージェンシーキー差込口には、似たようなブランクキーを差し込んだり、ビニールテープを巻いて形状を合わせたり、とにかく色々やってみました。力づくで開けて爪が折れれば、おそらく弁償代の方が高くつきます。１時間作業して諦めました。現行のBMWも同様のカバーでしょうか。エマージェンシーブランクを仕入れないとだめなのでしょうか。鍵穴さえ出現させることができずに撤収するというのは、ものすごい敗北感です。10年前なら5分で終わったレベルの難易度です。
2017yゴルフと聞いて、サイドカットかフリーホイールか、いずれにしろ厄介だろうと覚悟して出動です。キーシリンダーは意外、内溝2トラでしたが、ピック難易度が違います。内筒の傾きがなく、タンブラー負荷の変化を何度も確認します。ドアハンドルが邪魔して、一番奥のタンブラーを触るには、ロングピックでないと無理です。ピックだけで20分以上かかりました。朝、そして日陰で助かりました。
アパート入口門扉は電気錠で集合玄関機にはMIWA KS-222 キースイッチが使われています。キーは廻れど、接点出力がないので、開錠信号が出ません。よくある断線ですが、線を接触させても解錠信号が出たりでなかったり、そのうち無反応となりました。スイッチ部品のみの故障のはずですが、すでに廃盤で在庫なし、後継機に置換すると納期1月、アイホンアタッチメントも必要なようで、面倒くさい。奇跡的に同業者がKS222現場引取り品を持っていました。スイッチ部品は正常なので、これを入れ替えます。
入れ替えるSW部品に配線接続して動作確認すると、正常動作です。。KS-222は断線が多く、はんだ付けをすることが時々あります。今回はそれよりも条件が悪く、線をつないでも接点出力が出ない。猛暑日で日陰のない現場の長時間作業はとにかく体力を消耗します。早急に解決できて良かったです。
通り掛けの高尾山口駅は登山客で賑わっていました。2004yステップWGの鍵が抜けないと聞いたとき、故障だと思いました。MT-7ウェーブキーはタンブラーの摩耗が原因で、古い年式ではキーで回らないトラブルがよくあります。こういう場合のピッキング解錠は何度もありました。高年式だと鍵穴を使うことはないので、こういうトラブルはないです。鍵が抜けないというのは一番厄介な状態で、かつ鍵穴を回した状態で、まったく動きません。そもそもドアは開いていました。スペアキーでエンジンを始動できるので、修理工場へ持ち込んだ方がいいでしょう。
浴室錠のノブを左に回せないというが、画像だけを見ても部材を選定できないので、現場で確認しました。メーカー不明でBS100薄扉なので、alpha 32M65 PLVを取り寄せました。
浴室錠や室内錠は大体作業場がとても狭くてやりづらく、中腰も多いので大体筋肉痛になります。
既存錠はどうやって取り外すのか、戸惑いました。alpha浴室錠取付はフロント、スピンドル部など予想以上に加工の手間が多いです。alphaミリオンロック同様にラッチボルト周囲からデッドボルトが突出します。製品誤差なのか、デッドボルトがアーマープレーとにぶつかりやすく、今後必ずクレームになるので、アーマープレートを少し削りました。錠ケース取付は、既存の横框固定ビスを使います。
室内レバーハンドルは、何とかタオルバーに干渉せずに済みました。ストライクも加工して、取付が必要でした。部材は安いですが、加工の手間は玄関錠の方が楽です。
