7月2013
ホンダMT-7タンブラー入替
H15くらいのステップワゴン、運転席鍵穴にキーを差し込んでも回らなくなったそうです。確認してみると、助手席とハッチの鍵穴はスムーズに回ります。リモコンがないので、助手席ドアから開け閉めして車に乗り込んでいるそうで、かなり不便な状態です。キーはMT-7ウェーブキーなので、摩耗で間違いないと思います。 内張り剥がしは、意外に厄介ではありませんでした。キーシリンダーを取り外して視認すると、やはり、タンブラーの突起が完全になくなっていました。念のため、ハーフタンブラー6枚全て新品に入れ替えておきます。初期型MT-7なので、根元2枚はタンブラー部屋が空室になっています。リモコンキーがあれば、鍵穴を使うこともなく、このようなトラブルは起きなかったでしょう。キーを使用してドア開閉をする乗用車はどんどん減っているので、このような仕事もいずれはなくなると思います。CROWNテンキー金庫の故障
CROWNのテンキー式金庫、90年製。久しぶりに開けようとしたらテンキーの反応がなくなりました。電池を交換してもダメ、メーカーに聞いて接点の腐食部分を磨いても解決しなかったそうです。年式からすれば基盤がすでに終わっていると思います。今回はソレノイド線が見つかりませんが、ソレノイド下部と走り金具の交差点が見つかりました。針金を曲げて物理的に持ち上げて、サムターン?を回して解錠です。ソレノイドは念のため取り外しておきました。瑞穂町:GOAL5350鍵開け
最近はめっきり夜に弱くなり、寝床に入ると出動することはありません。22時入電、瑞穂町アパート鍵開け依頼。珍しく目が冴えているので出動します。ナビでもわかりにくい路地、目的地にたどり着かない上に、お客さんの携帯が繋がらない。個人的なジンクスですが、こういう場合、現場仕事も楽ではないです。到着して玄関錠を確認するとGOAL V-5350です。スコープが昔のプラスティックのしょぼいやつですが、なかなか取れません。無破壊に拘ったため時間を食います。最終的には破壊して、外径の大きいスコープに交換です。ジンクスは当たる。その後ぱっくり咥えてねじりを強くして解錠です。 熱帯夜の出動はライトにまとわりつく虫、そして汗が心地悪い。鍵は紛失なので、交換することになりました。V-5350シリンダーはコアを抜いてPシリンダーに交換出来るのか?の疑問点を解決する前に、同等のディンプルキーに交換でゴーサインが出ました。917シリンダーだと筒ごと交換なので、簡単に交換出来ます。夏場だと汗をかくので帰着してシャワーと着替えをしないと気持ち悪い。一晩に何度も出動すると、帰ってくるたびにシャワー浴びて着替える。24時間出動をしていた全盛期は何枚下着があっても足りないと思ったものでした。武蔵村山:トステム鍵交換
築浅の戸建競売物件、不動産屋さんも合流してまずは解錠です。玄関ドア横の腰高窓を攻めます。ちょうどこの場所、交差点の信号前にあり、停車している車から作業が丸見えなのです。なんだか解錠手口の実演をしているみたいで変な気分です。クレセントは2重ロック、回しても窓はスライドしない。サブロックの突起も倒して3重ロック突破出来ました。玄関ドアはTOSTEMプレナスX、MIWA PSシリンダーです。最近競売戸建玄関キーの出筋はURからPSに移りつつあります。 下部錠前はセキュリティサムターンが付いている、はずなのですが、下駄箱を探しても見つかりません。立ち退いた前オーナーが持っていったんでしょう。不動産屋さんは、とりあえずこれで売り出す、と言ってます。いいんでしょうか。下部本締錠は室内からの開け閉めが出来ない状態ですよ。販売後に購入者からクレームになりませんかね。後日の注文も考えて、一応画像記録を残しておきます。