車
BMWツーリングワゴンのインロックは、修理工場からの依頼です。敷地内にはポルシェやベンツなどの高級車が多い。BMWはナンバーがないですが新車ではありません。高年式ですから、内溝２トラックです。結論から言うと開錠方向が今までと逆でした。開錠方向と思っていた方向へのピックが決まりづらいので、施錠方向と思っている方向へ回します。この状態でタンブラー配列を頭に焼き付けていきます。このイメージでもう一度逆方向にピックしてみる、というのはよくやる方法です。さて、45度廻った状態から90度までまわして見ました。ハザードが２回点滅します。ドアノブを引っ張ってみます。あれ、開いちゃってら・・・・最近は、同じメーカーでも車種によるのか年式によるのか開錠方向がマチマチで、もう把握できません。
メカニックの人がインロックした状況を再現しようとします。ドアハンドルのキズを確認するため、ノブを少し引っ張っていたそうです。何度かやっているうちに、勝手にロックしたというのですが、どうにも再現しません。コンピュータ制御が複雑になっているからでしょうか、原因不明の不思議なインロックに時々出くわします。
6月 28, 2010 8:50 PM|
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H16年式Extrailの鍵作問い合わせをしてきたのは、中古車屋さん。
一応「イモビライザーは付いてないですか？」と確認します。数時間後、再度電話が来ました。「ディーラーが休みで確認は取れないが、付いている可能性はかなり低い、とりあえずメカニカルキーを作ってほしい」とのこと。
お客さんの自宅駐車場で、合流することになりました。
ドアシリンダーをピックして配列を読みます。デプス４が多く、その奥のLowは見えませんが、配列ルールを適用して、すぐに正解配列を割り出します。ドアシリンダーはスムーズに廻ります。
「おーやったあ、もう出来たのか！」ドアが廻れば、完成だと思うお客さんは多いですが、イグニッションで追加タンブラーがあるので、まだ完成ではありません。イグニション鍵穴を覗いて作業を続けます。追加2枚もカットしたところ、エンジンがかかりました。中古車屋さんが素朴な質問をしてきました。
「すごいなあ、何年くらいで独立できるもんなんですか？」
「いえ、いきなり独立しました」
「へっ？・・・・」
そうです、鍵屋は特殊です。他の多くの業種と違い、社員としての雇用機会は非常にレアです。リスクのないサラリーマンとして経験を積むことが出来ずに、自営で始めるケースがほとんどじゃないでしょうか。ですから、最初は苦労の連続だし、仕事も取れない、場数が少ないから技術も加速上昇しない、モチベーションも上がらないという悪循環にはまり、やめていく人が多いと思うのです。大手グループで求人募集していることがたまにあるようですが、技術の味噌となるところは、数年は教えてもらえないと聞きます。
6月 26, 2010 9:24 PM|
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お付き合いのある自動車整備工場から、セレナのドアキーシリンダーの同一組み換えを依頼されました。年に数件ほどリピート頂いています。原因はまたもや車上荒らしだとのこと。本当に多くなっています。新品のシリンダーを分解すると、タンブラーはグリスがたっぷりです。配列を調べてメモを取り、新車のフロアに敷いたボードの上で作業します。今日初めて気づいたのですが、ボードの上だとすこぶる作業がしやすい。なぜ今までこういうカスタマイズをしなかったのか。リモコン付きキーの配列にあわせてM396タンブラーを入れ替えて完了です。ちなみにトヨタグループの車は現在キーナンバー指定でシリンダーを取り寄せることが可能になっています。修理工場の社長もさすが、このことを知っていました。でも、注文の際に免許証提示が必要らしく、手続きが面倒になっています。トヨタ車は昨年だったか、窃盗団が内溝キーをナンバーでコードカットして大量に車を盗む事件がありましたね。メーカーも対抗措置を取らざるを得ないんでしょう。トヨタとダイハツのタンブラー組み換えは今後激減かな・・・
6月 25, 2010 8:31 PM|
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今週は車とバイクの仕事ばかりです。あきる野市でレガシイのインロック解錠作業が入りました。電話口でまず、到着時間を回答します。３０分と伝えて、実際３２分でした。助手席ドアに鍵穴があったので一安心。若干時間がかかり、５分で解錠です。
カギスターは、ロードサービスに回答する時間と実際の時間のずれが、ほとんど±５分以内です。手前味噌ですが、これはすごい能力です。長年鍵屋をやっていると、○○市××町と聞いて、移動時間を大体即答できます。現場住所を聞いて、距離がおおよそつかめます。そして、時間帯と曜日によって渋滞の度合をシミュレーションします。抜け道ルートがあれば、それも加味します。旧番地だと、現場近辺でターゲットを探す時間がかかる可能性も考えます。もちろん突発的な工事渋滞には対応できません。とはいえ、他の仕事には役立たないので、誰にも自慢できない能力です。
6月 12, 2010 8:18 PM|
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平成16年式シビックフェリオのインロック。車は道路沿いの児童園に停めてあります。キーはウェーブキー、４トラックでした。高年式のホンダウェーブだと、テンション加減を変えていかないと、ピック完了となる解錠角度まで廻りません。さて、キーをトランクに閉じ込めたのかと思思いましたが、どうやら見つかりません。
「やっぱり誰かにキーを抜かれたのか・・・」お客さんが落胆しています。荷物運びで、車と事務所を何度も往復していたそう
です。キーをトランクの鍵穴に挿しっぱなしだと思っていたら、見当たらない。ロードサービスを呼んで解錠してもらえば、トランクの中にあるかも知れない、と思い依頼したそうです。真相は分かりませんが、鍵を誰かが持っていった可能性が高いようです。悪意ある人間が増えているのか？ウインドウを見ると、これはホンダのイモビのマークじゃなかったか？過去には合鍵屋さんに
「合鍵を作ってもエンジンはかからないよ」と言われたそうなので、イモビライザー装備は間違いないでしょう。
メカニカルキーのみ作ってもエンジンはかかりません。鍵作製となると高額な料金です。鍵を持っている犯罪者がいるんだとしたら、今度は車両ごと盗まれてしまう可能性もありますね。話がシリンダー交換にまで及んだので、やはりディーラーに依頼してもらうしかありません。
「通りがかりの人が、気を利かせて鍵を抜いて、交番に届けたのかも知れないですねえ」
と言いましたが、お客さんには、気休めにならなかったようです。
6月 8, 2010 10:02 PM|
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