奇抜な玄関ドアat小平

イカレタ玄関ドア2011年7月の異変は、車のインロックより玄関鍵開けの方が多いこと。例年なら、夏場はもっと車の仕事がある。レジャー施設やらキャンプ場やら、忙しく走り回っていた時代はもう戻ってこない気がする。夜間出動も俄然少ない。不景気で人の動きが停滞している?ポケットにスマートキー入れてりゃ、そもそもキー紛失もインロックも発生しない?高年式車は、機械的にはインロックできない構造が多いからね。5年前とは比べ物にならないくらい、件数が減りました。2020年、もうインロックだの紛失だの、車の仕事は月に3件あるかどうか、という未来予測を立てました。同業鍵屋さんに聞いても、売上げの落ち込みが体感的には20%ダウン。「みんなで貧乏になろうよ」という政権が続く限り、経済事情の悪化する人が増える。鍵屋という商売は、経済のフローでいうと一番川下なのかな。貧乏人が増えれば、ラグはあれども鍵業界にも影響が出ます。今年から鍵屋の閉店は加速すると思います。売上げの落ち込みをカバーする玄関開けがまた発生。小平市、マンション玄関ドア解錠現場。玄関ドアを見るなり、ため息が出そうになる。あーこりゃ面倒だ。こんな玄関ドア見たことない。ポスト内側にもポスターが貼り付けてあった。あれがダメなので、ポスターを剥がして頂く。第1関門クリア。室内スコープになんとレコード盤を貼り付けてあった。第2関門クリア。工具を挿入しようとしたら、のれんが邪魔するので、もう突き破ってやった。第3関門クリア。3つの関門がなきゃ3分で終わってます。猛暑じゃなきゃ、もう少し寛容になれるはずです。ドア内側は玉砂利とアクセサリー類。室内は、トロピカルテイスト?あるいはヒーリングがテーマなのかな。カギスターとは対極の人でした。男ならもっと稼ぐことに情熱を傾けるべきだと、カギスターは思います。

トイレ表示錠取付

レバーハンドル空錠フロント長130の表示錠、取り寄せに2週間かかりました。立川市、オフィスビル8F事務所のトイレドア。現在はフロント130のレバーハンドル空錠。空錠から表示錠に交換するのは、初めてのはずです。レバーハンドルの上にある、赤・青切り替え表示の粘着プレートを剥がして、小判座に変わります。追加加工穴が既存の穴と干渉するので、ドリルが使いづらい。車内にあるベルトサンダーを持ってくるのが面倒になり、左右に拡げるドリルを力ずくで加工します。木製なので、なんとかなります。本日は季節が逆戻りしたような涼しい気温なので、快適に作業できました。トイレ表示錠近くに有料パーキングがないので、広い歩道に車を停めました。8Fから地上の作業車を何度か確認してみました。駐車禁止取締りスナイパー老人がチャリンコで何度か通り過ぎました。なるほど、歩道に停めてる限りは、道路交通法上取締りは不可能なのです。これくらい強引にいかないと、だめだね。仕事柄、毎日運転するので、商店の閉鎖、テナント募集の看板が日々増えていることがよく分かります。政権中枢はカン チョクトを筆頭に日本を弱体化させるのが嬉しい集団です。経済が回復するわけがありません。ラジオで国会中継を聞いていると、ハラワタが煮えくり返る。かつてこれほどまでに醜い人格の総理大臣は存在しなかった。戦後教育の総決算、全共闘世代の日本人が現在膿を出しきっている。

alphaリオン故障at青梅

alphaリオン青梅市、戸建玄関のカギが廻るのに開かないそうです。空回りしているとしたらデッドの故障。見たところ30年以上経過したalphaサムラッチ装飾錠。3790リオンという機種です。鍵を回すと、上下のシリンダーともにデッドの音がします。サムピースを下げても、違和感。ラッチボルトの故障だと判明しました。煙り返しがあり、ラッチボルトにアクセスできない。窓のクレセントを解錠して、玄関ドア内側へ。室内側からハンドルを外します。外に出て、室外側のハンドルも外します。ドライバーで部品を動かしてもラッチが引っ込みません。
戸建装飾錠錠ケースに穴を開け、グイグイとラッチをスライドさせました。破損したと思われるスプリングの一部が切欠内に落ちてきます。こいつがラッチの動きを阻害していたのでしょう。alphaサムラッチ用のケースを在庫しています。新品ケースに交換して完了です。クレセント解錠できなければ、最悪ハンドルごと破壊となるので、錠セット交換となります。金額も3倍くらい変わってくるケースです。少し遠方でしたが、年配のお客さんは、そういうものだと受け止めて待ってくれますね。最近の若い人の電話問い合わせでは、到着時間30分でも「そんなにかかるの?」と反応、結構ですと言われることが多いです。5分10分で到着してくれなきゃ我慢ならないようです。正直、相手にするのが疲れる。

SYMスクーター鍵作

SYMスクーター国立市、久々にSYMの鍵紛失です。過去のデータを見る。K版がフィットする。5枚中、なぜか1枚だけデプス刻印がありました。シートの鍵はすぐ完了。イグニションで廻らない。シリンダーが沈むときにキーヘッドが当たっていることが判明。首長ブランクでカットし直します。それでも廻らない。ちょこっと細工が必要なのかな?やはりそうでした。外国製なので、何件かの鍵屋さんに断られたようです。お客さん、シャッターキーはいらないと言います。見たことない形状です。台湾シム在庫で似た形状のシャッターキーを加工すればいけそうです。トライしてみたかったが、ここで終了。バイク屋さんで購入するときに、「とにかく一番安いバイクでいい」と言ったら、symを薦められたそうです。値段重視となれば、台湾製シナ製が第一候補に挙がります。すでに台湾製バイクは大分増えていますが、今後シナ製バイクも増えるのでしょうか。そういえば、先日、中国製ロンシンなんていう初耳メーカーのバイク鍵作依頼がありました。前日に大手鍵屋に依頼し、\20,000オーバーを提示されたそうです。でも作業員が長時間格闘の末ギブアップしたとのこと。現場が渋谷なので、師匠に丸振り。イグ、タンク、シートが1本の鍵とは思えないほど、素読み配列がバラバラで苦労したそうです。最終的に全てインプレッションで鍵を1本に統一したそうです。師匠、久々に面白かったと言っておりました。china品質のシリンダーは、鍵屋に高いインプレッション技術を要求するみたい。

マークⅡWGインロック

マーク2WG7月8月は例年夜間出動が多くなる。夏は夜間でも人の動きが活発になるからでしょうか。でも今年の7月は不景気の影響なのか、夜間のトラブルが少ない。今夜は、八王子、マークⅡWGのインロック。古い年式なのでM382ハーフ、もといsplitタンブラーでした。タンブラーは少しグダグダ気味。なのでsplitは優しくピックしようと思う。ピック時45度回転、そして戻すときもsplitを抑えながら、splitタンブラーをずっこけさせないように気を使います。車内にあるキーで開け閉めの確認を行います。施錠方向には全く廻らない・・・開錠方向には20度しか廻らない・・・
382汚い合鍵おいら、タンブラーをずっこけさせたのかな?もう一度鍵穴を覗く。いや、splitは問題ない。おばさまが言う。「その合鍵、ずっと調子が悪いのよー」なんだ、鍵のせいか。びっくりした。見たところ、随分見た目の汚い合鍵です。配列を読んで純正データでカットすることにしました。なんともいい加減なデプスがあり、1と2の中間のようなカットがあります。とりあえず浅くカット、廻らないので1段階深くカット。全ての鍵穴でスムーズに廻るようになりました。実車がなくて、店舗に合鍵だけ持ち込まれたとしたら、厄介なケースだな、と思いました。おばさまがディーラーに相談したところ、シリンダー一式交換で結構な見積もり金額を言われたそうなので、たいそう喜んでおります。この汚い合鍵、助手席では廻らない。ハッチでは右回ししか出来ない。運転席の施錠で数分かかることもザラだったそうな。開錠は20度までは廻り、集中ドアロック解除音が出る。それにしても、こんな不快指数の高い合鍵をよく我慢して使い続けましたね。

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