車
PTクルーザーの鍵開けは、もう20台以上出くわしているはず。本当にインロックの多い車です。雪のせいか、八王子バイパスが結構な渋滞。この冬最後の雪であってほしい。自宅駐車場でエンジンがかかったままの車内では、ポメラニアンが静かにこちらを見つめています。おとなしい犬でよかった。ピック中、おじさんが傘をさして、降りしきる雪から守ってくれます。ほどなく解錠、ガチャという解除音。おじさんも安堵したのか、車が勝手にロックした経緯を話しかけます。私は工具をかたづけながら、相槌を打ちます。
しばらくしてレバーハンドルを引いても、ドア開かない。あれ？解錠方向逆だった？2006年式、経験上、間違ってないはず。工具を取り出して仕切り直し、反対方向へピックします。ガチャ音が出ますが、ロックボタンが上がりません。またまた、最初ピックした方向へやり直し。回転角度45度で、テンションをキープ。ロックボタンは一瞬上がり、すぐに下がります。内筒にはニュートラル位置に戻ろうとする力が働く。この動作が5秒間隔で起きます。異常な動作なのか、セキュリティ設定によるものなのか。ロックボタンが上がる一瞬に合わせて、後ろのドアをお客さんに開けてもらいました。取り出したキーで鍵穴を回して動作確認しても、同じ現象です。リモコン以外での開錠を、極力排除する設定になっているんでしょうか。エンジンをかけていてもインロックが発生するのも不思議です。3回もピックさせるとは、強敵だ。
3月 7, 2011 7:49 PM|
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立川市、94yBMW M3カギ閉じこみ。久しぶりのBMW4トラです。解錠方向へのピックが、やはりなかなか決まらない。時間に余裕があれば、ずっとトライします。解錠方向だと、ガチガチに固いタンブラーに負けない、強いピックが必要です。通常のＬピックでは無理でしょう。年がら年中、車インロック作業をやっているカギスター、このお客さん、あまり待たせられないという雰囲気を背中から感じ取ります。施錠方向には、すこぶる簡単にピックできます。一発反転して、解錠方向へ回しました。一発反転は、リスクがあるよという話を同業者から耳にしたことがあります。でも、過去一度もフェイスキャップが緩んだことはありません。ドアを開けると、セキュリティアラームが鳴ります。イモビライザーは付いていません。後付のセキュリティシステムリモコンをなくしたそうです。車内のメカニカルキーでエンジンを始動すれば、アラームが鳴り止むのでは？お客さんいわく、セキュリティを解除しないと、エンジンを始動できないそうです。解除の仕方が分からないので、分かる人に電話で確認するそうです。ドアを閉めれば、アラームが鳴り止みます。イモビライザーなしでも、エンジンを始動できないセキュリティシステムが可能なんですね。
夕刻、駅前タワーパーキングで車の鍵作製依頼が入りました。カギをなくして車を動かせない、移動できない車が迷惑な状態になっている。大至急の要請。なぜか、もっとも渋滞する時間帯に緊急出動要請が多い。2分で身支度、出動。5分後に着信音。大きくため息。「カギ、見つかったんですか？」と聞いてみる。思った通りの回答。トラブル系鍵屋なら、仕方ない。とはいえ、連発すると、お客さんの緊急要請を真に受けるのがアホらしくなることがある。キャンセル恐怖症と名づける。緊急依頼のキャンセル電話は、ほとんどが10分以内に来る。鍵屋仲間の指摘どおり、時間に余裕を持たせて到着時間を伝え、10分待機するやり方がいいのかな。この方法で、キャンセル確率を大幅ダウンさせることが出来る。
3月 6, 2011 7:46 PM|
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府中市、車買取店からワケアリ車のイモビキー紛失作成依頼。H15年ステップワゴン、ちょうどこの年式からイモビライザー標準装備ですね。MT-7ウェーブの鍵作は久しぶり。3年くらいご無沙汰。配列パターンの復習。ドアにはタンブラー1枚欠けている。イグで追加あり。30分くらいでメカニカルキーは出来ました。放置期間がどれくらいか分からないが、バッテリーが完全に死んでいる。
イモビスペシャリストにバトンタッチして、見守る。登録マシンでhondaを選択すると、地域がASIA,EUROPE,USA、さらにTYPEの選択肢が沢山出てきます。作成したキーをイグでon/offしながら、何度もトライする。トライする組み合わせ数がかなりある。単純だけど、時間のかかる作業ですね。幾度となく、communication failedとなる。1時間以上が経過。もうだめかー、だめだと売上げ0だね。最後の選択肢で、登録successfulになる。まったく、ヒヤヒヤさせる展開でした。イモビやるなら、ブースターも必要なのだと勉強させて頂きました。
3月 3, 2011 11:03 PM|
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大雪が止んだ早朝、クラウンのインロックは立川市。久々に内溝ロングに出くわしました。楽をするためにセルシオピックを使ってみる。すぐに開いた。ラッキー。このジグ、鍵屋さんによって、解錠確率が違いますね。カギスターは経験上80%くらいあります。でも30%くらいしかないという人もいます。車種によって違うのか、単に運の良し悪しなのか。
続いて、ライフのインロックは、これもウェーブキー。八王子インターチェンジ手前では、中央道の事故の影響か、八王子方面への国道が渋滞しています。到着したガソリンスタンドでは、車内でポメラニアンがキャンキャン騒いでいます。犬が車内で暴れて、ロックボタンを押したとのこと。少し手こずったので、楽しめました。
予想通り、雪が降る中、そして降り止んでからトラブルが連発しました。昨夜の玄関開けは、大雪警報が出た八王子の山を切り崩した坂道の住宅地。現場付近では15cmくらい雪が積もっていました。上り坂でホイールスピンしている車や、路上に乗り捨てたと思われる車もあり。なんと往復３時間かかりました。片道10kmなのに作業は10分、運転は170分。大渋滞、というより道路封鎖に近い状況の原因は、片道１車線で大型トラックが坂を上れなくなったのが原因だと、帰り道に発覚。ルートを変えてよかった。プロのドライバーなのに、チェーンを持っていなかったのかなあ。変更ルート上の八王子バイパスでは、大型トラックが、路上でチェーンを巻く姿があちこちで見られました。ために、時速20kmほどのトロトロペース。とにかく無事に帰り着いてほっとしました。強くブレーキを踏むと、車体がスーと流れるのは楽しくもあり、怖くもあり、といった心境です。
2月 15, 2011 7:24 PM|
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中古車屋さんに依頼された、クラウンマジェスタのイモビライザーキーの合鍵作成。久々にイモビライザーキーコピーマシンを使います。カギが１本では心もとない、と販売したお客さんに言われたそうです。ディーラーではリモコン機能付きのスペアーキーになり、価格も25,000くらいかかるらしい。スペアキーはお客さんへのサービスなので、リモコン機能がなくても良い。とにかくイモビのスペアキーを安く作りたい、という理由を伺いました。
純正キーをreadすると、4Cタイプ。チップのデータと字面”Lexus master key”が表示される。メインキーですね。コピー操作で画面表示が”successful”となった。内溝ウェーブをカット。エンジンがかかることを確認。車屋さんにも確認してもらう。あれ？エンジンかからない。セキュリティランプの赤点滅が消えない。エンジンがかかったり、かからなかったりする。そのうち一度もエンジン始動しなくなる。イモビに関しては、かなり経験値の低いカギスター、頭が混乱・・スペシャリストにTEL、イモビ電話相談室を開設して頂く。ICチップの不良品がたまにあるという。ストックしてあるTPX chipにもう一度コピー、入れ替える。今度は問題ない。クローンキー作成完了。それにしても、このコピーマシン、年に数回しか売上げをもたらさない。投資の見込み違いなのか、私の営業努力が足らないのか。このペースでは、元を取るのに10年はかかる。10年経てば、このマシンも陳腐化して、またnewマシンが必要になるのか。悲しい。
2月 3, 2011 8:45 PM|
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PTクルーザーの鍵開けは、もう20台以上出くわしているはず。本当にインロックの多い車です。雪のせいか、八王子バイパスが結構な渋滞。この冬最後の雪であってほしい。自宅駐車場でエンジンがかかったままの車内では、ポメラニアンが静かにこちらを見つめています。おとなしい犬でよかった。ピック中、おじさんが傘をさして、降りしきる雪から守ってくれます。ほどなく解錠、ガチャという解除音。おじさんも安堵したのか、車が勝手にロックした経緯を話しかけます。私は工具をかたづけながら、相槌を打ちます。
しばらくしてレバーハンドルを引いても、ドア開かない。あれ？解錠方向逆だった？2006年式、経験上、間違ってないはず。工具を取り出して仕切り直し、反対方向へピックします。ガチャ音が出ますが、ロックボタンが上がりません。またまた、最初ピックした方向へやり直し。回転角度45度で、テンションをキープ。ロックボタンは一瞬上がり、すぐに下がります。内筒にはニュートラル位置に戻ろうとする力が働く。この動作が5秒間隔で起きます。異常な動作なのか、セキュリティ設定によるものなのか。ロックボタンが上がる一瞬に合わせて、後ろのドアをお客さんに開けてもらいました。取り出したキーで鍵穴を回して動作確認しても、同じ現象です。リモコン以外での開錠を、極力排除する設定になっているんでしょうか。エンジンをかけていてもインロックが発生するのも不思議です。3回もピックさせるとは、強敵だ。
