
公団玄関
玄関鍵開け要請入りました。「玄関はURです・・・」と言われた時、MIWA のURシリンダーが付いていると申告できるなんて、素人ではないな、と思いました。実は公団の現在の呼び名がUR都市機構なのでした。まぎらわしい。

公団錠バリアフリー
玄関ドアは、古い公団タイプ、いつもの工具は使えない。ガラスが入っているということは、40年くらいの玄関ドアです。錠だけリフォームしているが、玄関ドアごと交換して欲しかった。この時点で予約の歯医者には間に合わないと覚悟。ポストオープナーはかなり苦手なのです。1時間かかってしまいました。バリアフリータイプのPMK、樹脂製サムターンだったから、まだ救われました。
6月 13, 2014 12:41 PM|
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空錠
室内の間仕切り錠を鍵付きにしたいとのご要望で、本日は空錠からシリンダー付間仕切錠に取り替えます。既存はWESTのレバーハンドル空錠、フロント長65もあります。このタイプで鍵付きはないようです。小判座のサイズなどを測って、同じゴールド色で、nagasawaのパルムを発注しました。シリンダー付間仕切錠は受注生産品なので、納期3週間ほどかかります。

シル間仕切錠
取替といっても、あちこち追加加工しないと、取り替えられません。シリンダーは標準で短いディンプルキー、子鍵3本付属です。nagasawaだと室内錠もディンプルが標準になっています。
6月 5, 2014 6:38 PM|
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発電機
中古車輸出業者さんの敷地内、お客さんは日本滞在10年のスリランカ人でした。日本車は古くても、人気があるそうです。トラック鍵作のついで、ということで依頼されたのは発電機の鍵作成。86年のヤンマーディーゼル、当然未知のキーシリンダーです。鍵穴覗くと、結構奥にタンブラー2枚。ブランク探しが大変だと思いつつ、ブレードの長いブランクを差し込んだら・・・そのまま回ってしまいました。シアラインの精度がゆるゆるなんでしょう。ブランク代金+αだけ頂く、しょぼい仕事となりました。

ヤンマーキー
もう1件は日産ディーゼルのトラック、コンドルの鍵作成でした。M301だから簡単だと思ったら、なかなか正解にたどり着かない。実はキーはisuzuでないとだめなのでした。キーウェイが近くても、デプス1の高さが違うのだから、いくらやっても廻るはずがない。isuzuからのOEM車、ということを知っていれば、こんな遠回りをすることもなかった。こういう知識は大切です。
5月 21, 2014 9:41 PM|
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MIWA ドアクローザー
築20年ほどの積水ハウスです。ドアクローザー本体もブラケットもない一戸建ての玄関ドア、取付板だけが残っています。年配の職人さんが取り外したまま、2年近くになるそうです。随分気長に待つお客さんです。取付板のビスがどうしても廻らない。なるほど、板を取り外せなくて断念したのだと思います。下穴開けてボルト抜きで廻して行くと、4箇所ともビス頭だけが折れてしまいました。残ったビスをすべてドリルで除去し、タップ切り直し。これだけで結構時間を食いました。板の刻印がM802P M822Pとなるので廃盤のMIWA M800シリーズだと思い、交換用ドアクローザーM612PSを取付けてみたら、問題が起きました。

交換用ドアクローザー
上枠からクローザー本体までの距離が大きくて、この部材ではアームと本体を結合できない。取付け部材を在庫のRYOBIの交換用ドアクローザーに変更。なんとかアームも水平になりました。MIWAの交換用ドアクローザー、見た目は恰好いいのですが、取付け条件に制約があります。おそらく元々付いていたブラケットは段付きだったはずです。上枠の戸当り高さが20mmありました。RYOBIのブラケット取り付ける際にも2mmワッシャーを挟んで、アームと戸当りが干渉しない余裕を確保出来ました。
5月 9, 2014 8:16 PM|
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松坂屋
金庫の鍵をなくしたそうです。ラベルに驚きました。[Matsuzakaya]79年製なので、昔は有名デパートのOEM金庫があったということですかね。一応金庫4ピンのHigh/Lowを確認して、コードで作成出来ました。ダイヤル番号不明なので、一応判明させた方が良いと伝えたのですが、ガムテープで固定しているから大丈夫でしょう、との返しでした。
4月 24, 2014 7:52 PM|
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