マーク２カギ閉じこみ
青梅インターそばの大型ホームセンターでインロック。一昨日はインプレッサ、同じ駐車錠です。携帯電話も閉じ込めたとのこと、連絡が取れません。広大な駐車錠を巡回しながら依頼車を探しますが、見つかりらない。ひょっとして２Ｆか？と思い、屋上へ登ると見つかりました。どうやら情報伝達が不完全ですね。保険会社か、ロードサービス会社、どこかで情報が欠落している。お客さんは、「２Ｆ駐車場だと伝えた」らしい。こういったことが原因でタイムロスが5分、10分と経過していくのは、よくあることです。VIP系カスタムかと思ったら、タイムトライアル用にチューニングしているGX100でした。GX100までは、ハーフ382シリンダー、動きが悪い。無理にピックしてハーフの状態がおかしくなることを心配。一度リセットして、クリーナを吹くと、簡単にピックできました。やり方を少し変えるだけで、解錠時間が大きく変わることは何度も経験済み。気持ちをニュートラルにして鍵穴もニュートラルにする、これ大事。
一昨日のインプレッサはH19年、刻みキーで助手席に鍵穴がないタイプでした。助手席に鍵穴があれば、すぐ終わる。運転席鍵穴だと、解錠方向がピックしずらい方向です。過去には何回か鍵作開けでてこずっており、苦手意識があるタイプ。簡単にピックできる施錠方向へピック、イメージを脳裏に焼き付けます。このイメージ通りに解錠方向へピックします。それでも10分くらいかかりました。車で10分というと、かなり長く感じます。大はまりした気分です。解錠方向だと、ピックが決まりずらい理由が少し分かりました。鍵屋歴10年オーバーでも新しい発見があるなあ。同じくalphaが製造している日産車だと、解錠方向が逆で、とてもやりやすいのに、と思います。
