鍵屋カギスターの現場工事日記
8月2011
この夏初の、避暑地インロック。例年なら、奥多摩や檜原村方面への出動がバンバンあります。やはりインロック件数が少なくなってます。本日は土曜日なので、レジャー車がやたらと多い。武蔵五日市駅からレジャー用品を担いで歩く人たちも多い。夏祭りもあるんでしょうか、トラックと一体化した山車が何台も走っています。渓谷にあるキャンプ場の駐車場到着。S-MXはエンジンをかけっぱなしです。エアコンのせいでウインドウが随分曇ってます。ピック自体はまったく面白味なし。
眼下に広がる渓流を見ると、心が安らぎます。でも、遊びたいという気持ちは起きません。最近、玄関ドアを開けても、車やバイクの鍵を作っても、何も感動がなくなりました。11年も経てば、精神的にマンネリ化するのかな。正月には8年ぶりに長期休暇を取りましたが、心が乾いているのかも知れません。やはり新しい領域に足を踏み込まないと、昔のようにみずみずしい感動は得られない気がします。帰り道はレジャー車で大渋滞、一本道なので抜け道もない。往路が渋滞してお客さんを待たせる方がイライラするので、復路は観念してのんびり帰ります。
H17年式パッソの鍵紛失。トヨタ最小、なんてTV CMを思い出します。グレードによっては、イモビライザー標準だったはず。「イモビライザーは付いていない」と確認して、八王子現場到着。久々のM378鍵作、20分ほどで作成。メーターパネルを見ると赤いランプ点滅。しまった、最初に確認しとけばよかった。イモビ入ってます。パッソはダイハツのキーフリーシステムと同じイモビ。作業前にもおばさんに確認したんだけどね。中古で買ったらしく、何度言っても（イモビライザー）という言葉を覚えてもらえませんでした。「コンピュータ修理なのね」とお客さんなりに理解したようです。
このイモビシステムに対応できる鍵屋さんは、イモビ対応する鍵屋の中でも、さらに少数派。幸い、benzやbmwも対応できる日本屈指の鍵屋さんに連絡が取れました。夜には現場到着できるので、お客さんに紹介して退却。ディーラーだと、レッカー牽引さらに納期2週間となる模様。恐縮ですが、通常鍵作料金の半額を頂きました。見た感じ、リッチ系マダム？料金についてはまったく気にしておりません。お客さんによっては、「出来なかったのに料金取るの？」となりますから、大変です。ことイモビライザーに関しては、言葉自体を知らない人がいまだにすごく多い。電話応対時に確認をしても、「そんなシステム付いているわけがない」という根拠のない思い込み回答が多いです。現行アッパーミドルクラス以上なら100%付いていますし、軽自動車でも結構な確率で搭載車が増えてます。イモビならずとも最新の住宅錠についても、お客さんの言うことを信用してはいけない。新築マンション、最新の錠でも「普通のカギ」と表現しますからね。それほどハイセキュリティ化そして複雑化しているってことで、本職でもキャッチアップするのが大変です。今後ますます電話でのやりとりがスムーズでなくなるでしょう。さらに、現場で話が違う、悪徳鍵屋かーと言われる確率が上がるのかなと不安になります。
大手電気工事会社のオフィスビル入り口、八王子。下請け依頼で聞いた内容は、電気錠が動かない。最近、何者かの？衝撃でガラスが割れ、ガラス交換したそうです。それ以来、モーター錠が作動しなくなったとのこと。電気錠のスペシャリストではないので、制御盤やら電気的な不良だと原因を探れないかも知れない。不安をかかえながらモーター錠AL3Mのストックを車に積み込みます。現場でAL3Mのカプラーを外す。9色ケーブルのうち、青色が、ちぎれております。ありゃりゃ、意外と原因が即座に判明しました。どうやら、先日のガラス交換の際にケーブルを挟み込んで断線した可能性が高い。その証拠にコーキングが付いている。通りがかりの社員さんが、集まります。「証拠写真を撮らせて」「あのガラス屋に言わなきゃな」ガラス屋さん、少しかわいそう。
はんだ付けするにも線が短い。圧着スリーブでつないで、きちんと動作することを確認できました。こういう作業依頼は、ゼネコンルートやらサッシメーカールートでないと依頼は入ってこないでしょう。個人鍵屋に直接入ることはまずない。下請けですが、いい経験をさせてもらうこともできます。
戸建玄関ドア2シリンダーの交換、日野市の現場です。鍵をなくして誰かに拾われたかもしれない。不安なので交換する、とのこと。こういう依頼、随分減りました。暗い経済情勢の中、財布の紐が固くなっている人が多いのでしょう。カード付きの鍵５本が欲しいという条件なので、選択肢はかなり限られます。ロイヤルガーディアンは納期未定。マルティロックだと現在はだいぶ仕入れ価格が上がります。2個同一でもキー3本なので、合鍵２本追加だとFBロックより随分高くなります。リーズナブルばシリンダーだと、メガクロスがありますが、これは取り扱っておりません。結局今まで使ってきたお気に入りのFBロック2個同一シリンダー、取り寄せに１ヶ月かかりました。「７年ほど前に鍵屋に交換してもらったときは、その場で交換してくれた」と言われました。FBロック２個同一を在庫している鍵屋さんって、なかなかないと思います。ま、昔は鍵交換需要も旺盛だったので、手広く在庫する鍵屋さんも多かったはずです。
新日軽のプッシュプル錠バーハンドルを外します。カバーを外すとビスが露出します。普通のドライバーではカバーが邪魔して回しづらいビスがあります。メンテナンスをあまり考慮されてないですね。交換した後に、下側サムターンが廻らない不具合に気付きました。なんで？あっそうか、テールピースか。テールピースを縦にしないときちんと動作しないダルマ形状なのでした。新日軽や旧：立山アルミにはこのパターンが時々あります。ディンプルシリンダーはどれもテールを縦横変更できます。U9だと、専用部品が必要なので、コストが高くつきますね。
