鍵屋カギスターの現場工事日記
2月2010
平成２０年式ダイハツミラのインロックです。
現場は瑞穂町にあるショッピングモールの立体駐車場。
ロードサービスでは「チャイルドインロック」という
呼び方をしているように、乳児が車内に閉じ込められた
状態です。当然「できるだけ急いでください」と言われます。
とはいえ、キャンセル確率の高い依頼でもあります。
高年式のダイハツ車は、ガイドが邪魔してピックがしづらい。
配列によっては、はまることもあります。
２分くらいで左回し完了したけど、ドアロック解除音が鳴らない。
あれ？？ダイハツの解錠方向は変わったのか？
思ったとおり、進行方向解錠でした。
解錠方向はほとんど把握しているつもりだったのですが、
平成２０年くらいからダイハツだけでなく、マツダやいすゞも
以前とは解錠方向が変わってきているようです。ややこしい。
インロックの原因は乳児が無意識のうちに、車内にあるリモコンのロックボタンを押したためでした。子供は寂しそうに泣いていましたが、真冬なので車内温度上昇も気にならなくてよかったですね。
瑞穂町のパチンコ店駐車場にてインロック。
平成８年式R33スカイラインです。
M396にしては、随分簡単にピックできるな、という
印象を受けました。ドアを開けた後、キーを見たら
M301タイプでした。
日産は大体平成8年くらいからM396に切り替わっていくんですが、スカイラインはR34から採用ということでしょう。
例年この時期は閑散期。１月と２月の売り上げは年間で一番悪い。
ロードサービスの仕事でも、ありがたい。
鍵の調子が悪いので、玄関ドアを閉められないとのこと。
昭島市の築２年ほどのマンションです。
またPRシリンダーのトラブルかと思ったら、そうではありません。
ドア下側についているマグネット式ドアストッパーが邪魔して
実は、ドアが完全に閉まってはいません。
ドア枠との間にストッパーが挟まれているので、
玄関ドアが正しい位置より3mmほど外側に浮いているわけです。
（これは、鍵屋の仕事か？）と疑問を抱きつつ、一応錠前の点検をして、何も問題はないことを確認しました。高齢のお客さん
なので、気づかなかったのかも知れません。
立川市の事務所入り口ドア。リピートのお客さんです。
シリンダー交換ではなく、サムターン交換です。
ご覧のようにガラスを割られて手を入れられれば、
室内サムターンを簡単にまわせるドアなので、
防犯上、不安が残ります。
錠ケースは本締DZなので、両面シリンダーにすることが
可能です。通常のU9 DZシリンダーを取り付けてドアを閉めてみます。ドアを閉めるとバックセットが小さいため、シリンダーカラーがドア枠に若干こすれてしまいます。
本来であれば、カラーにテーパーのないDNシリンダー
が良いのですが、サムターンのカラーと入れ替えて解決しました。
