鍵屋カギスターの現場工事日記
車
運送会社、瑞穂町の駐車場。エルフがずらりと並んでいます。インロックはどれ？ロードサービスには加入していないとのこと。大型車は、ロードサービスに加入できなかったり、負担金が高いようです。ロードサービス会社によっては、鍵開け料金も車両クラスによって変わるので、随分高くなります。鍵開けにおいては、難易度は変わりません。ただ、ピッキング作業を中腰状態で行うので、時間がかかると足腰が疲れます。
isuzuは久しぶりで、解錠方向の記憶があいまい。ピックに若干てこずり回転した方向は、施錠でした。反対方向へのピックは１０秒で終わった。こういうことが、ままある。エルフはどうやら2007年あたりから、イモビライザーを標準装備しています。こういう車は、会社でスペアキーを保管していることが多いので、鍵作需要は小さい。でも、過去には古いエルフを１０台以上は鍵作したはずです。今後は、イモビ付きの、紛失鍵の製作依頼が発生するかも知れません。帰り道、横田基地沿いのR16には交差点ごとに警察官が目立つ。自転車で走る警察官もちらほら。APEC開催の影響ですね。
八王子、平成18年式デミオの鍵紛失。ロードサービス経由なので、お客さん負担\8,000ほどで鍵作製できます。直接鍵屋に依頼するよりは断然安い。でも、解錠するだけでいいと言われて現場に到着。イモビライザー装備だからなのかな。お客さんに聞くと、イモビは付いていない。解錠後、即レッカー車でディーラーに運ぶと言う。お客さんの話を聞いて、ディーラーに移送する理由がわかりました。保険会社のサービスを使えば、鍵開けも無料、レッカーも無料。３日ほどの納期で、ディーラーは\3,000程度で純正キーを取り寄せてくれるとのこと。ディーラーは、つきあいのある顧客であれば、アフターサービスという位置づけで作業を行うことが多く、利益を求めません。ドア内張りを剥がして、キーナンバーを調べてからキーを取り寄せるんでしょう。
無料で利用できるものはすべて利用する。３日間待ってもいいから、より安い料金負担を選択する。消費者としては賢い行動です。しかし、こういう人がどんどん増えており、全体としてみれば、鍵屋の仕事は減ると言う実情があります。合成の誤謬というやつです。ところで、鍵がない状態だと、最近の車はギアをニュートラルにできません。駐車場前の道路は一方通行の狭い道路。こういう状況でレッカーに積載できるのかな、と疑問。フロントを持ち上げるにしてもスペースが狭いのでは。作業を見てみたいと思いますが、レッカー車がまだ来ないようなので、即帰ります。
4時前にJAF隊員から電話。羽村に今から来れますか？と言う。チェイサーの紛失鍵作製依頼を受ける。「382の割りピンタイプですね」最近のJAF隊員はキーの種類まで分かるのか。すごい。
脳が半分寝たまま、ドライブ。30分ほどで、現場のコインパーキングに到着。91系チェイサーとクレスタはM383だから少し苦手意識がある。現場の100系チェイサーは、と鍵穴を覗くと旧382タイプだ。脳がまだ寝ているので、ハーフのピックにてこずる。お客さんは、車内で爆眠している。
深夜じゃなきゃ、もう少してきぱき作業するんだが。なにぶん、脳の回転も動作も鈍い。何とか30分で作成、お客さんを起こす。料金を頂くとき、酒臭いな、と感じた。まさか、運転しないだろうなと思っていたのですが、エンジンかけて、ぶっ飛ばしていきました。しかも目の前の赤信号無視。時刻は５時過ぎ、空はうっすらと明るみ始めています。飲酒運転は自己責任とはいえ、鍵を渡さない方法もあったのかな。とにかく事故を起こさないようにと願いながら、帰途に着きました。
02yマジェスタJZS177の鍵紛失。マジェスタは2001yよりイモビ標準。でもイモビライザーは付いていないと、お客さん言い張る。キーは内溝ショート。トヨタの内溝ショートでイモビなしってのは、かなり車種が限られるはずです。さらにはsecurityの赤いランプが点滅しています。これでイモビなしってのは90%以上ありえないと思う。とりあえず内溝キー作成。案の定、エンジンはかからず。料金をお客さんに了承頂いてから、急遽イモビのスペシャリスト、同業者にヘルプ要請。
4Cタイプなので、イモビのIC chipを取り出し、データを上書きできるハズ・・・何十件と4Cをやってきたスペシャリストが「理由は分からんが、初めて上書きできない」という。万事休す？さすがはスペシャリスト、ストックしている93c56のchipを取り出す。トラポンブランクのデータを上書き完了。それにしても、イモビライザー装備車のオーナーでさえ、「イモビライザーって何？」というケースが未だにある。そして、根拠もなくイモビは付いていない、と断定するのは何故？イモビ機器投資、やりたくなってきた。今年、新車を買ってなければなあ・・
エルグランドのchildインロックです。ロードサービスからは急いでください、と言われる。現場は昭島市役所なので、10分で到着。乳児が泣いている。不安を感じてのことでしょう。若いお母さん、「子供がヤバイんです」という。この言葉使いに違和感を感じながら、ピック開始。この季節だから、10分程度車に閉じ込められても、それほど危険ということはないと思います。お母さん、誰かと携帯電話で話している。「脱水症状になるよ、もう」夏ならば、確かに危険だけど、それは少し大げさだと思います。若干ピックが決まりづらく、２分かかる。スライドドアが開きました。リモコンの入ったバッグを室内に置き、子供をベビーシートに固定し、スライドドアを閉めたと同時にロックしたそうです。先日も同じパターンでロックしたそうで、ディーラーに文句を言うようです。リモコンがバッグ内にあり、センサーが電波を拾えなかったんでしょうか。確かに、こういった誤作動インロックは怖いので、メカニカルの合鍵をいつも持っておくように勧めました。インテリジェントキーだの、リモコンといったハイテク機器の過信は良くないですね。最近の若い母親世代は、テレビで見るように何でもヤバイ、というのだろうか。日本語のボキャブラリーが少なくなっているように思えます。これもゆとり教育の影響か・・・そういえば、先日はロードサービスのチャイルドインロックで、現場まで10分と回答したのに、待ちきれないお母さんが窓ガラスを割った顛末がありました。どうみても、過剰反応でしょう。若いお母さんの胆力がなくなっている気がする。
