BMW525鍵開け

BMW525

BMW525

01年BMW525ワゴンのインロックです。4トラックのキーに当たるのは久しぶり。解錠方向にピックすると結構な時間がかかるので、施錠方向から鍵穴凍らせます。寒いせいか、放っておくだけでは氷が溶けません。バッテリー上がりのようですが、ボンネットを開けてもバッテリー見当たらず、後部にあるようです。でも集中ドアアンロックが効かないので、ハッチを開けられず、鍵屋としてはここまで。バッテリーを交換したばかりなので、電気系統トラブルの可能性大。続いてレッカー屋さんが出動するそうです。

ハイゼット鍵作成

ハイゼット

ハイゼット

ロードサービスよりハイゼットの鍵開けです。鍵は紛失したようで、解錠後に車屋さんを手配するつもりのようでした。鍵屋だからその場ですぐに作成出来ると伝えると、依頼となりました。久しぶりのM424鍵作、ドア7枚、イグニッションで3枚追加です。イグニッション追加は素読みでLowなのにデプス2で回りません。インプレッションするとさらに傷出ました。スズキM421もそうですが、結構素読みのLowHighが当てにならない。

セルシオ10トランク開け

トランクインロック

トランクインロック

ここ数日、渋滞ピークの夕方にインロック出動が多いです。珍しくセルシオのトランクインロック、トランク鍵穴を覗くと、10系でしょうか、内溝ロングでした。ロングは20前期までだったような。トランクオープナーのキーシリンダーはロック状態です。感覚が鈍っているのか、眼力が落ちているのか、解錠に時間がかかりました。若い頃なら5分くらいで開けれたと思ってしまいます。奥のタンブラーの見え方がクリアーでなく、眼力が落ちているような気がします。

100系クレスタ解錠

クレスタ

クレスタ

クレスタのインロックと聞いてM383シリンダーを連想し、少し身構えます。現場は、100系クレスタでした。鍵穴覗くとM382ハーフです。先代90系だとM383なので、もっと難易度上がります。ハーフタンブラーの劣化がなく状態が良いので、安心してピック出来ました。クレスタは2001年で生産終了なので、これは最終型です。

N-BOX鍵開け

Nbox

Nbox

所沢市にて、Nboxの鍵開けです。かつてNboxでギブアップしたことがあります。治具を使うのは2回目、これがあればすぐに開きます。治具がなければ1時間かかるんじゃないかという気がします。この特殊キーを採用するホンダ車、Nbox N-WGNはかなり売れているようですが、インロックはめったに入りません。今回は誤作動でなく、別のリモコンで施錠した家人が出かけたのが原因です。メーカーのインロック対策は進んでいます。

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