車
中古車屋さんに伺い、出張合鍵です。トヨタ クラウン内溝のブレードカットです。シナ製キーシェル自体は、車のオーナーである、お客さんが個人的にオークションで入手したらしい。元カギの根元は、樹脂に亀裂があり、キーがぐらつきます。made in chinaのレプリカ、オークションによく出品されています。ブレードをカットして、イモビのICチップとリモコン基盤をキーシェルに移植するそうです。ブランク供給での合鍵、リスクがあるので個人客ならやりたくありません。過去に粗悪なベンツ2トラ、フリップキーのブランク持込で、苦労したことがあります。キーウェイ自体がいい加減でキーの抜き差しがスムーズに出来ないのです。スムーズになるよう加工した経験を思い出します。一見個人客だと、そのリスクまで鍵屋が背負うことになりかねません。まあ、この車屋さんはリピートですし、今後イモビの合鍵需要も期待しているので引き受けました。帰り道、おつきあいのある合鍵屋さんに寄ります。
「PSの合鍵始めたよー」カットしたPDブランクはすこぶるスムーズ。Partial Design,部分意匠権を獲得し、メーカーからの提訴にも勝利したので、法的に問題ないといいます。それにしても、リスクのある合鍵を始めましたね。結構なチャレンジャーです。この合鍵屋さん、JNもかなりの本数をこなしていて、合鍵の腕は私より上だと思います。確か、マトリクス用のバイス、それに専用ガイドとカッターが発売されています。ところが、これらを一切使わずに、カットしているとのお話。PSはサイドのカットがないので、クレーム確率が随分低いのかな。MIWA PSは戸建向けですが、集合住宅向けロングのPRまでチャレンジするつもりはないようです。PRは純正キーでも廻らないトラブルがあるので、合鍵に問題がなくても、クレームが来る可能性があります。やはり子カギをメーカー取り寄せ２週間だと、渋るお客さんが多く、売上げ機会損失をなくしたいと考えているようです。私は、合鍵の売上げは正直どうでもいいので、何かあったら紹介しようと思います。
10月 4, 2011 8:56 PM|
カテゴリー：車|
コメント（0）
hondaアクティインロック、八王子の現場手前で停止。初老の男性が針金のようなものでロックボタンを引き揚げようとしています。しばらく眺めてみます。ロッドの構造を理解していれば、針金の形状を工夫して、何とか解錠することは可能でしょうか。あっと、解錠されると出張料金だけになる。のんびり素人の鍵開けウォッチングをしている場合じゃない。男性に声をかけ、差し金5秒で開けます。「いやーすごいねー」なんて言われます。こういうとき、とりあえず「年がら年中やってますから」と答えます。全然すごくない、工具があれば小学生でも出来る、レトロなメカニズムです。
続いて、ラグレイト鍵閉じ込み。助手席ドアは壁べったり。運転席だと、やはり解錠方向ピックが決まりません。遮二無二あがいても仕方ない。M374ブランクを取り出して、鍵作していきます。読める段差をカット、あやふやなデプスは適当に低い段差からインプレッションで彫り足していきます。数分後、解錠方向に回りました。ラグレイト、made in USAだっけ？お客さんに聞くと、made in CANADAでした。北米自由貿易協定によって、アメリカ巨大企業の草刈場とされたカナダ経済。カナダには世界に名だたる企業なんてある？マクロ経済音痴集団の内閣が、アメリカとTPPなんぞ結べば、どうなるか。少し勉強すれば一般人でも理解できることを素人集団民主党は分からない。いや、日本人なりすまし帰化人政党なのだから、日本経済が没落することは願ったり叶ったりなのかも知れない。
9月 21, 2011 1:22 AM|
カテゴリー：車|
コメント（0）
青梅市、コンビニ駐車錠。インロックとバッテリージャンピングの要請です。若いカップルが車の前で待っていました。鍵穴を覗くと内溝4トラックです。大衆車クラスでも内溝キー採用が増えていますね。少し手こずりました。作業中、弱い通り雨が降ってきたので、急遽工具箱を片付けます。工具が濡れるのは大嫌い。ピック完了後に引っかかったタンブラーを戻すべく、作業再開。お客さんが視界からしばらく消えました。コンビニ入り口のドアが開くと、お客さんがビニール傘を開いて、近づいてきました。なんと、このために傘を購入して私の頭上に傘をあてがってくれたようです。感謝の言葉を伝えます。こんな心遣いのできる若者は素晴らしい。日教組の洗脳教育に汚染されていない、心優しき若者はまだまだいる。嬉しくなりました。
さて、バッテリーがあがったとのことで、STARTボタンを押してもエンジンがかかりません。リモコンで施錠した後、鍵で開け、インロックしたとのこと。バッテリー電圧でなく、セキュリティが作動しているのではないでしょうか。リモコンに格納されたキーで施錠開錠を行います。エンジンがかかりました。リモコンで施錠した場合、開錠もリモコンで行わないとセキュリティが作動することがあります。ロードサービスでこれほど感謝されたのも久しぶりで、気持ちが安らぎました。
9月 11, 2011 7:12 PM|
カテゴリー：車|
コメント（0）
台風の影響で、多摩地区にも大雨警報が出ています。でも、ほとんど雨は降っていません。多摩市の現場で日産のトラック、アトラスのカギ紛失作成です。急に雨が強く降りだす。数分で止み、曇る。日差しが出てくる。くるくる天候が変わります。雨が止んだところで、急いで作業を開始します。アトラスはどこかのOEMじゃなかったかなあ。でも日産の典型的なM301ブランクが入りました。楽勝の作業になることがほぼ確定。カギスターの車鍵作累計ランキングNo.1は、やはりM301だと思います。最近はめっきり減りました。
作成した8カットキーを、燃料タンク鍵穴にも差し込んでみます。追加タンブラーはないんですね、廻ります。作業が終わると、また雨が強くなりました。横殴りの雨だと、車内のキーマシンまで濡れるので困ります。短時間の作業なので助かりました。相変わらず蒸し暑い空気ですが、あと2週間もすれば、この暑さが懐かしくなるのでしょう。史上最悪の総理大臣カンチョクトの退陣で、胸のつかえが下りたことも懐かしくなるでしょう。朝鮮半島マネーズブズブ問題で、刑事被告人になる日を楽しみにしています。
9月 3, 2011 9:47 PM|
カテゴリー：車|
コメント（0）
朝一入電、ムーブの鍵をなくした現場は福生市。8月は車鍵作がもっとも多い月。5年前なら月間20台はこなしていたかな。今年は随分少ないです。雨が強い。少しU2。作業を開始すると、雨が一段と強くなる。普段の行いが悪い？鍵穴のぞく。H12年くらい、幸運なことにタンブラー6枚のM386楽勝タイプ。ピックと読みで2分。コードカットして、キーを挿す。一箇所キズが出たので、もう1段階カット、10分で終了。やはり普段の行いが良いのです。高年式のM357だと、だいぶ服が濡れたことでしょう。
過去に、ゲリラ豪雨の中で軽バンの鍵作を行った記憶が甦ります。あまりに雨が強いので、せめて数時間後にしてとお願いしました。お客さんは、どうしても仕事で早急に使いたいと言います。スコールのような雨では、視界を確保できず、鍵穴を覗くどころではありません。びしょ濡れになりながら、ハッチのシリンダーを外しました。全身ずぶぬれになり、完了時にえらくお客さんに感謝されたことを思い出します。タオルを何枚も頂いたはずです。最近の乗用車だと鍵穴は運転席のみだし、こういうわけにはいきません。あまりにも雨が強いと、現在はお断りします。昔はガムシャラさがあったなあと振り返ってしまいます。
8月 25, 2011 6:22 PM|
カテゴリー：車|
コメント（0）
« 前のページ
次のページ »
中古車屋さんに伺い、出張合鍵です。トヨタ クラウン内溝のブレードカットです。シナ製キーシェル自体は、車のオーナーである、お客さんが個人的にオークションで入手したらしい。元カギの根元は、樹脂に亀裂があり、キーがぐらつきます。made in chinaのレプリカ、オークションによく出品されています。ブレードをカットして、イモビのICチップとリモコン基盤をキーシェルに移植するそうです。ブランク供給での合鍵、リスクがあるので個人客ならやりたくありません。過去に粗悪なベンツ2トラ、フリップキーのブランク持込で、苦労したことがあります。キーウェイ自体がいい加減でキーの抜き差しがスムーズに出来ないのです。スムーズになるよう加工した経験を思い出します。一見個人客だと、そのリスクまで鍵屋が背負うことになりかねません。まあ、この車屋さんはリピートですし、今後イモビの合鍵需要も期待しているので引き受けました。帰り道、おつきあいのある合鍵屋さんに寄ります。
