車
hondaアクティインロック、八王子の現場手前で停止。初老の男性が針金のようなものでロックボタンを引き揚げようとしています。しばらく眺めてみます。ロッドの構造を理解していれば、針金の形状を工夫して、何とか解錠することは可能でしょうか。あっと、解錠されると出張料金だけになる。のんびり素人の鍵開けウォッチングをしている場合じゃない。男性に声をかけ、差し金5秒で開けます。「いやーすごいねー」なんて言われます。こういうとき、とりあえず「年がら年中やってますから」と答えます。全然すごくない、工具があれば小学生でも出来る、レトロなメカニズムです。
続いて、ラグレイト鍵閉じ込み。助手席ドアは壁べったり。運転席だと、やはり解錠方向ピックが決まりません。遮二無二あがいても仕方ない。M374ブランクを取り出して、鍵作していきます。読める段差をカット、あやふやなデプスは適当に低い段差からインプレッションで彫り足していきます。数分後、解錠方向に回りました。ラグレイト、made in USAだっけ？お客さんに聞くと、made in CANADAでした。北米自由貿易協定によって、アメリカ巨大企業の草刈場とされたカナダ経済。カナダには世界に名だたる企業なんてある？マクロ経済音痴集団の内閣が、アメリカとTPPなんぞ結べば、どうなるか。少し勉強すれば一般人でも理解できることを素人集団民主党は分からない。いや、日本人なりすまし帰化人政党なのだから、日本経済が没落することは願ったり叶ったりなのかも知れない。
9月 21, 2011 1:22 AM|
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青梅市、コンビニ駐車錠。インロックとバッテリージャンピングの要請です。若いカップルが車の前で待っていました。鍵穴を覗くと内溝4トラックです。大衆車クラスでも内溝キー採用が増えていますね。少し手こずりました。作業中、弱い通り雨が降ってきたので、急遽工具箱を片付けます。工具が濡れるのは大嫌い。ピック完了後に引っかかったタンブラーを戻すべく、作業再開。お客さんが視界からしばらく消えました。コンビニ入り口のドアが開くと、お客さんがビニール傘を開いて、近づいてきました。なんと、このために傘を購入して私の頭上に傘をあてがってくれたようです。感謝の言葉を伝えます。こんな心遣いのできる若者は素晴らしい。日教組の洗脳教育に汚染されていない、心優しき若者はまだまだいる。嬉しくなりました。
さて、バッテリーがあがったとのことで、STARTボタンを押してもエンジンがかかりません。リモコンで施錠した後、鍵で開け、インロックしたとのこと。バッテリー電圧でなく、セキュリティが作動しているのではないでしょうか。リモコンに格納されたキーで施錠開錠を行います。エンジンがかかりました。リモコンで施錠した場合、開錠もリモコンで行わないとセキュリティが作動することがあります。ロードサービスでこれほど感謝されたのも久しぶりで、気持ちが安らぎました。
9月 11, 2011 7:12 PM|
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台風の影響で、多摩地区にも大雨警報が出ています。でも、ほとんど雨は降っていません。多摩市の現場で日産のトラック、アトラスのカギ紛失作成です。急に雨が強く降りだす。数分で止み、曇る。日差しが出てくる。くるくる天候が変わります。雨が止んだところで、急いで作業を開始します。アトラスはどこかのOEMじゃなかったかなあ。でも日産の典型的なM301ブランクが入りました。楽勝の作業になることがほぼ確定。カギスターの車鍵作累計ランキングNo.1は、やはりM301だと思います。最近はめっきり減りました。
作成した8カットキーを、燃料タンク鍵穴にも差し込んでみます。追加タンブラーはないんですね、廻ります。作業が終わると、また雨が強くなりました。横殴りの雨だと、車内のキーマシンまで濡れるので困ります。短時間の作業なので助かりました。相変わらず蒸し暑い空気ですが、あと2週間もすれば、この暑さが懐かしくなるのでしょう。史上最悪の総理大臣カンチョクトの退陣で、胸のつかえが下りたことも懐かしくなるでしょう。朝鮮半島マネーズブズブ問題で、刑事被告人になる日を楽しみにしています。
9月 3, 2011 9:47 PM|
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朝一入電、ムーブの鍵をなくした現場は福生市。8月は車鍵作がもっとも多い月。5年前なら月間20台はこなしていたかな。今年は随分少ないです。雨が強い。少しU2。作業を開始すると、雨が一段と強くなる。普段の行いが悪い？鍵穴のぞく。H12年くらい、幸運なことにタンブラー6枚のM386楽勝タイプ。ピックと読みで2分。コードカットして、キーを挿す。一箇所キズが出たので、もう1段階カット、10分で終了。やはり普段の行いが良いのです。高年式のM357だと、だいぶ服が濡れたことでしょう。
過去に、ゲリラ豪雨の中で軽バンの鍵作を行った記憶が甦ります。あまりに雨が強いので、せめて数時間後にしてとお願いしました。お客さんは、どうしても仕事で早急に使いたいと言います。スコールのような雨では、視界を確保できず、鍵穴を覗くどころではありません。びしょ濡れになりながら、ハッチのシリンダーを外しました。全身ずぶぬれになり、完了時にえらくお客さんに感謝されたことを思い出します。タオルを何枚も頂いたはずです。最近の乗用車だと鍵穴は運転席のみだし、こういうわけにはいきません。あまりにも雨が強いと、現在はお断りします。昔はガムシャラさがあったなあと振り返ってしまいます。
8月 25, 2011 6:22 PM|
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ここ数日、鍵のトラブル夜間出動が連発しています。玄関開け、車開け、バイク鍵作、の繰り返し。本日は26時奥多摩のふもとまで、車インロック解錠、片道30kmのミッドナイトクルージングを実施。奥多摩まで来ると、体感温度が3℃以上低くなり、熱帯夜でなくなりますね。何件鍵屋に電話しても出てもらえない、とお客さん言っていました。夏休みに入った鍵屋さんも多いのでしょう。4時就寝、睡眠不足気味。カギスター的サマータイム導入は、昼寝たっぷり、夜間出動、朝7:30起床というサイクル。10時(ヒトマルマルマル)入電、入間市の現場でアウディA4インロック解錠依頼が入りました。めったに依頼のないエリアです。出動できる鍵師が随分少ない状態だと思われます。右ハンドル仕様、作業できるスペースがあるので一安心。ヒトヒトマルマル、3分で終了。でも内溝キーなので、昨日えらくはまったタントより料金が全然高い。不思議なものです。
往路では国道16号の対向車線が大渋滞していたので、帰り道はルートを変えてみます。所沢経由で南下しますが、これがまたすごい渋滞。道路脇の商業施設に入る車がやたら多い。95%以上がプライベート車ですね。移動効率がすこぶる悪いので、鍵屋的にも休業にした方がよいのではと感じてしまうほどです。でも、カギスターは1年に360日は稼動します。
8月 14, 2011 7:49 PM|
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hondaアクティインロック、八王子の現場手前で停止。初老の男性が針金のようなものでロックボタンを引き揚げようとしています。しばらく眺めてみます。ロッドの構造を理解していれば、針金の形状を工夫して、何とか解錠することは可能でしょうか。あっと、解錠されると出張料金だけになる。のんびり素人の鍵開けウォッチングをしている場合じゃない。男性に声をかけ、差し金5秒で開けます。「いやーすごいねー」なんて言われます。こういうとき、とりあえず「年がら年中やってますから」と答えます。全然すごくない、工具があれば小学生でも出来る、レトロなメカニズムです。
続いて、ラグレイト鍵閉じ込み。助手席ドアは壁べったり。運転席だと、やはり解錠方向ピックが決まりません。遮二無二あがいても仕方ない。M374ブランクを取り出して、鍵作していきます。読める段差をカット、あやふやなデプスは適当に低い段差からインプレッションで彫り足していきます。数分後、解錠方向に回りました。ラグレイト、made in USAだっけ？お客さんに聞くと、made in CANADAでした。北米自由貿易協定によって、アメリカ巨大企業の草刈場とされたカナダ経済。カナダには世界に名だたる企業なんてある？マクロ経済音痴集団の内閣が、アメリカとTPPなんぞ結べば、どうなるか。少し勉強すれば一般人でも理解できることを素人集団民主党は分からない。いや、日本人なりすまし帰化人政党なのだから、日本経済が没落することは願ったり叶ったりなのかも知れない。
