カギスター工事日記

ベンツCクラス鍵作開け

04yメルセデスC200　kompressorのトランクインロックです。トランクの鍵穴が下向きのため、ドアをピックした鍵屋さんは撤収したそうです。ベンツのトランクインロックだとドアを開けても、トランクを開ける術はありません。右ハンドルの運転席ドアと壁の間は作業するには十分なスペースがあり、助かりました。一応、ベンツ2トラ用の専用ピックを試しますが、回る気配が全くなし。ドアから読んで作成することにします。ピックして配列読みの時間は数分ですが、毎度キーカットに時間がかかります。２トラ用ジグとデプスキーだと作業が面倒くさく、30分くらいかかりました。使用頻度が少ないので、なんとか我慢できます。ドアでスムーズに回る鍵をトランクに差し込みます。いつもの90度回して押しこむ、という操作が出来ません。キーが不完全なのか、戸惑います。45度回した状態でレバーを引っ張ればトランクは開くのでした。車種年式によって操作が違うようです。年配のお客さんは定年間近なのでしょうか、「定年後はあなたのような感謝される職人仕事を考えている」と言われました。鍵屋って楽しく稼げる商売に見えるんでしょうか？職人としてのベースのない人が年配で鍵屋なんて始めると、とてつもなく苦労するでしょう。挫折する確率がかなり高いと思います。今日のように、ぽかぽか陽気の昼間で、作業しやすく感謝される現場とはまったく正反対の現場だってあるわけです。鍵師という仕事に幻想を抱いている人には、毎度私の本音をお伝えして「やめたほうがいい」と言います。

5月 8, 2013 3:04 PM| カテゴリー：車| コメント（0）

smartインロック鍵開け

現場は立川市、初めてのsmartインロックはメルセデスなので2トラなんでしょうか。知ってはいたけど、鍵穴はハッチのみです。ウェーブでなく刻みキーでした。7枚のタンブラーはそれほどの難易度でもなく解錠。過去にもインロックしたお客さん、その際はドアを煽っての解錠で、ドアが変形したとか。トラウマになったので、私の作業を心配そうに見ていました。ピック解錠後、なぜかリモコン用のキーブランクを見せられました。やはりヤフオクで仕入れたそうです。ブレード部分が2mm長い。made in chinaじゃないの？合鍵カットを依頼されました。純正キーの長さに併せて先端を2mmカット。鍵の回りが渋い。意外と精度がシビアなのか、ブランクが粗悪なのか、傷を見て手掘り修正。キーシリンダーが目の前にあるので、なんとか修正出来ます。ブランクのみ持ち込みだったら・・・断ってますね。02年式ですが、さすがメルセデス、まだまだ10万kmでも走れると言います。でもメンテナンス部品代は高くつくそうです。

3月 28, 2013 8:41 PM| カテゴリー：車| コメント（0）

所沢:hondaスパイク鍵作成

hondaのモビリオスパイクの鍵を紛失したとのこと、間違いなくウェーブキーであることを伝えます。料金を了承いただき、鍵作作業開始。気温が10度を下回り、寒い。しかし、これからもっと寒くなり、特に夜間作業が辛くなります。H14yの初期型なので、ドアのタンブラーが1枚抜けている。浅めの配列でカットして、傷を見ていく。相変わらずとてもわかり易い。ドアがスムーズになる完全配列でリバーシブルキーに仕上げて、イグニションも回るか確認。追加カットなしですんなり回りました。イグニションの追加はデプス１でした。このパターン、経験上多いです。TLHのラバーヘッドブランクで仕上げてみました。車の鍵作成は年々減ってます。ウェーブの鍵作自体が久しぶり、イモビをやらないとこうなりますね。

12月 10, 2012 8:10 PM| カテゴリー：車| コメント（0）

あきる野：レガシイ開錠

この季節、あきる野方面は奥多摩へ向かうレジャー車が多いです。もみじ狩りにピッタリの季節で、チームでロードバイクで走る人たちもよく見かけます。インロック開錠はH16年式レガシイです。刻みキーかと思ったらウェーブでした。MT-8のインロックは初めてかも知れない。ロードサービスは2000件近くやってきたと思いますが、なぜかスバルのウェーブキーは当たりません。インロック出来ない車かと思っていました。今回インロックの原因は、リモコン電池切れでした。右回しなので、やはり決めたタンブラーが戻りやすい。左回しだとすぐに終わるのですが。ま。それでも2分ほどでピック完了しました。帰り道は、案の定レジャー車の行列でした。ま、帰りの渋滞はいいのです。行きの渋滞は困ります。

11月 18, 2012 5:54 PM| カテゴリー：車| コメント（0）

車鍵開けキャンセル

チャイルドインロック、と言われ出動です。当然急かされます。同時にキャンセル確率も高いのは分かっています。なので、モチベーションは低い。それほど距離はないので受けてみました。just30分到着、駐車場に新型ミラが見えます。すでにドアは開いています。お母さん方が車の周りに集まっています。隣にはJAFさんの作業車があります。なるほど、二股か・・・モチベーションだだ下がりです。最初から2件の業者を手配したのか、JAFさんの解錠作業に時間がかかっており、別途手配したのか、どちらかでしょう。真夏ならともかく、この季節に一分一秒を争う状況でもないと思います。すでに用なしなので、JAF隊員さんに、帰りますねと伝えました。隊員さんも、二股だと知らなかったそうです。ロードサービス会社と連絡を取り、二股だとわかって依頼を受けていたと判明。緊急事態だと、エンドユーザーに言われれば手配する。二股だと鍵屋に伝えると、拒否される確率が高いので伝えない。なるほど、今後チャイルドインロックは冷めた気持ちで対応する必要があるな、と思わされる事案でした。

10月 30, 2012 6:50 PM| カテゴリー：車| コメント（0）