カギスター工事日記

アリストのインロック開錠

あきる野市の山道、トランクインロック。直射日光がないので涼しい現場です。トヨタ　アリストは年式がH10くらいなので内溝ロングかと思えば、ショートでした。だから、２分以内に終わるでしょう・・結果は15分ほどかかりました。古い年式だと内筒30度で引っ掛かり、もう一度ピックが必要です。30度から、45度まで回すのに随分手こずりました。タンブラーが汚れすぎてて、動きが悪いと言っても言い訳になります。気休めか、ブレーキクリーナーを吹いた後数分で回りました。でも、ウェーブは絶対長時間になることはないので不安はありません。ハーフタンブラーがガタガタになったM382や383のほうがよほど怖いです。この地域では、ハーフ382に当たることはほとんどなくなりました。

8月 17, 2013 5:30 PM| カテゴリー：車| コメント（0）

横田基地でグロリア鍵作成

久しぶりに横田基地内に入ります。ゲート入り口で電話が入ったのでハザード出して停車、電話応対していると守衛の人に怒られました。車を停められない、ここは軍事基地だぞということです。車検証と免許証を提出してセキュリティチェックで10分くらいかかりました。毎度面倒くさいので、複雑な事情があると基地内の依頼は断っています。英語しかしゃべれない、すごいマッチョな米軍兵士にI am a locksmithだとかI follow your carだとか言って、彼の車についていき、現場に到着です。98年らしい、日産グロリアの鍵紛失です。基地の外に出れば、あまり見かけない古いクルマです。ここは通信基地なので高給取りがいないのか、走っている車だけ見ると10年前くらいにタイムスリップしたようです。作業そのものより、筋肉ムキムキの男たちが集まっていることの方が気になります。車検証は、car inspection sheetっていうのかなどと考えつつ、もう確認するのが面倒でパスです。ロードサービス経由なので、問題ないでしょう。年齢的なものなのか、こういう現場だと、もうコミュニケーションを最低限にしたいと思ってしまいます。作成したキーを渡すと、歓喜の声が上がり、すぐにエンジンをかけています。great skillだとかThank youだとかいう英語は聞き取れましたが、依頼人の筋肉のほうがよほどすごいと思うほどでした。

8月 3, 2013 9:11 PM| カテゴリー：車| コメント（0）

キャンプ場で車鍵開け

あきる野市、河原沿いの自然公園。このキャンプ場に来るのはもう10回目くらい。毎年夏になると車の鍵開けやら鍵作やらで何度も来ました。今日は古いシビックのインロックです。入り口で管理係のおじさんに駐車料金を請求されますので、事情を説明します。人だかり車だかリの中、携帯で連絡を撮り、ターゲットの車はすぐに見つかりました。ピック1分で鍵開け完了。川遊びや釣りやらで人混みがすごいです。ここには仕事でしか来たことないけれど、一応自分も行楽地へ行った気分になります。夕方になると帰りのルートは結構渋滞しますので、そそくさと帰りました。

7月 28, 2013 5:53 PM| カテゴリー：車| コメント（0）

ホンダMT-7タンブラー入替

H15くらいのステップワゴン、運転席鍵穴にキーを差し込んでも回らなくなったそうです。確認してみると、助手席とハッチの鍵穴はスムーズに回ります。リモコンがないので、助手席ドアから開け閉めして車に乗り込んでいるそうで、かなり不便な状態です。キーはMT-7ウェーブキーなので、摩耗で間違いないと思います。内張り剥がしは、意外に厄介ではありませんでした。キーシリンダーを取り外して視認すると、やはり、タンブラーの突起が完全になくなっていました。念のため、ハーフタンブラー６枚全て新品に入れ替えておきます。初期型MT-7なので、根元2枚はタンブラー部屋が空室になっています。リモコンキーがあれば、鍵穴を使うこともなく、このようなトラブルは起きなかったでしょう。キーを使用してドア開閉をする乗用車はどんどん減っているので、このような仕事もいずれはなくなると思います。

7月 21, 2013 11:08 AM| カテゴリー：車| コメント（0）

放置車両エブリィの鍵作成

地元の整備工場から、たまに依頼が入ります。わけありの放置車両、運転席ドアが開かないので、助手席ドアを開けてキーシリンダーを取り外したようです。なので、キーナンバー刻印はありません。実車はありません。旧型なので、ドアキーを作成すればエンジンもかかります。現行エブリィだと、イグニション追加タンブラーがあるので、無理ですね。水抜きからタンブラー5枚が見えます。スコープを使ってよくよく見るともう2枚も見えます。残り1枚は配列ルールにしたがってカットしてみたら正解でした。鍵穴を覗くことなく作成完了です。雑談で景気の話を伺うと、良くないそうです。仕事量は減っているのに、過当競争で単価は下がっているとのこと。ガソリンスタンドでも車検を請け負っているのは規制緩和によって参入障壁を下げたからなんですね。許認可制度を除けば、カギ業界の現状も似ている気がしました。構造改革やら規制緩和というのはデフレ促進策なので、インフレの時代にやらなきゃいけない。タクシー業界が酷い有様になった典型例です。構造改革が無条件に良いことだと信じた国民も政治家もお馬鹿さんでした。

6月 12, 2013 6:33 PM| カテゴリー：車| コメント（0）