車

アルトラパン
ちょい古いアルトラパンはトヨタで長年使われた旧型M382のキーです。鍵が回らないと言うので、よくあるハーフタンブラーの故障でしょう。鍵穴を除くと、右下タンブラーが沈んだままです。お客さんいわく過去に車屋さんが修理したそうです。

車キー
シリンダーを取り外して何をやったかがわかりました。外筒を削り、ハーフタンブラーを収める部屋を削って広げ、内筒がなんとか回転するようにしています。内筒を抜くことができないから、水抜きから切削した荒業で、見た目がひどいです。これだとハーフの新品を入れても、タンブラーがこける可能性が高く、いずれ同じようなトラブルになるので、タンブラーは抜いたままにします。車屋さんに依頼すると納期がかかり、イグニッションとドアが別鍵になること、鍵屋がやれば即日修理で同一キーのままであることを説明して理解してもらうのに苦労しました。。
6月 11, 2016 5:43 PM|
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フィット
フィットの鍵トラブルは、鍵があっても回らないとのこと、ホンダのウェーブキーはシリンダー故障がよく起こります。現場で鍵穴を見ると、斜めになったままです。当然鍵も奥まで入りません。ピックすると問題なく解錠できました。

鍵穴故障
ニュートラル位置に戻しましたが、タンブラーの突起が削れていて、今後再発する可能性があります。当方でタンブラー入れ替えは出来るのですが、それを伝えるのを忘れて退散しました。
6月 2, 2016 10:24 AM|
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エブリィ
随分古いエブリィの鍵作成です。読みが1回目失敗、2回目成功でドア及びハッチがスムーズに回ることを確認。イグニションだけ回りません。だいぶ古いので、タンブラーやら摩耗の影響でしょうか。

イグニション
シリンダーに癖ができていて、キーを下方向に押しながら回す必要があるということがわかりました。お客さんにも確認したら、その通りでした。20年近く乗っていると、鍵穴の劣化具合がひどい場合があります。ヤレ具合に合わせたキーの調整だけで、大きく時間がかかることもあります。
3月 4, 2016 4:39 PM|
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アクティ
今年の初仕事は玄関開けでした。本日は、ホンダの軽、アクティの鍵をなくしたとのこと。以前アクティの軽トラ新車に出くわした時は、ウェーブキーでした。軽トラにウェーブキー採用には驚きました。軽バンにもそのうち採用されるのでしょうか。アクティ・バンは長年モデルチェンジせず、設計が古いので、快適性はどうなのかな、と思います。鍵作成はすんなり完了です。
1月 4, 2016 6:41 PM|
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ベンツC200
ベンツの鍵をなくしたようです。とりあえずドアを解錠だけして欲しいとの依頼でロードサービス出動です。年式不明のC200、随分簡単にピックできました。BMWもそうですが、同じ2トラックでも年式が古いものは、難易度がだいぶ低くなります。
12月 7, 2015 12:42 PM|
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